11 hours agoRelaxnews
Toyota said Tuesday it plans to unveil its latest fuel-cell concept car at the Tokyo Motor show, with an expected commercial rollout two years away.
The four-seater sedan has a range of 500 kilometres (310 miles) -- longer than previous versions -- and can be recharged in just three minutes through hydrogen gas tanks stored inside the vehicle, the Japanese auto giant said ahead of the exhibition later this month.
Toyota, the world's biggest automaker, said it would launch a commercial version of the mid-sized vehicle around 2015.
By that time, there were likely to be "hundreds" of hydrogen refuelling stations in Japan, Europe and the United States, it added.
Fuel cell vehicles are considered the holy grail of green cars because they emit nothing but water vapour from the tailpipe and can operate on renewable hydrogen gas.
Toyota's concept vehicle seeks to jump two key hurdles that analysts say have hindered consumer buying of so-called green cars, including electric vehicles -- range and re-fuelling infrastructure.
Relatively high prices have also dented purchasing of green vehicles.
However demand for lower-emission vehicles is forecast to grow, with further technological advances in the field seen as crucial due to toughening emissions standards.
Apart from Toyota, which is working on its fuel-cell concept car with Germany's BMW, others are eyeing a widespread commercial offering. They include a Honda joint venture with General Motors and Nissan's work with Ford and Daimler.
Honda already has a commercial fuel-cell car called the FCX Clarity but it has only been sold in limited markets on a very small scale.
At the Tokyo show, which runs from November 20 to December 1, Toyota is also planning to showcase a prototype taxi for the Japanese market that promises green technology while catering to the nation's rapidly ageing population.
The hybrid taxi has a sliding electric door to make entering and exiting the car easier for those wheelchair-bound or people with baby strollers, Toyota said. A screen fixed to the back of the front seats supplies information about routes and taxi fares.
The carmaker said it wanted to commercialise the vehicle ahead of an expected surge in demand when the Japanese capital hosts the 2020 Olympic games.
Toyota said it also planned to display a futuristic vehicle, dubbed Fun Vehicle 2, which allows standing drivers to change the vehicle's direction simply by shifting their weight, similar to the Segway although the car can move at faster speeds.
The car's pop-up windshield can turn oncoming objects a distinct colour to alert drivers to their presence
-------------
This is the type of news that we all have to translate for others to read on Their own idiom and make the voice loud
Toyota dijo el martes que planea dar a conocer su más reciente prototipo de pila de combustible en el Tokyo Motor Show, con un despliegue comercial esperado dos años para .
El sedán de cuatro plazas tiene un alcance de 500 kilómetros ( 310 millas) - ya que las versiones anteriores - y se puede recargar en tan sólo tres minutos a través de los tanques de gas de hidrógeno almacenado en el interior del vehículo, dijo el gigante japonés de automóviles antes de la exposición después este mes.
Toyota , el mayor fabricante de autos del mundo, dijo que lanzará una versión comercial del vehículo de tamaño medio en torno a 2015 .
En ese momento , no era probable que "cientos" de estaciones de servicio de hidrógeno en Japón, Europa y Estados Unidos , agregó.
Vehículos de pila de combustible se consideran el Santo Grial de los coches ecológicos , ya que emiten más que vapor de agua desde el tubo de escape y pueden funcionar con gas hidrógeno renovable .
Concepto de vehículo de Toyota intenta saltar dos obstáculos clave que los analistas dicen que han dificultado la compra de los consumidores de los llamados coches ecológicos , incluidos los vehículos eléctricos - Cadena y la infraestructura de reabastecimiento .
Los precios relativamente altos también han hecho mella en la compra de vehículos ecológicos .
Se prevé sin embargo la demanda de vehículos de baja emisión de crecer, con nuevos avances tecnológicos en el campo considerado crucial debido al endurecimiento de las normas de emisiones .
Además de Toyota , que está trabajando en su coche de concepto de pila de combustible con el BMW de Alemania , otros están mirando una oferta comercial amplia . Incluyen una joint venture con Honda General Motors y el trabajo de Nissan con Ford y Daimler .
Honda ya tiene un coche de pila de combustible comercial llamado el FCX Clarity , pero sólo se ha vendido en los mercados limitados a muy pequeña escala.
En el Salón de Tokio , que se extiende del 20 de noviembre al 1 de diciembre Toyota también planea mostrar un prototipo de taxi para el mercado japonés que promete la tecnología verde , mientras que atienden a la población en rápido envejecimiento de la nación.
El taxi híbrido tiene una puerta corredera eléctrica para hacer entrar y salir del coche más fácil para las personas en silla de ruedas o personas con cochecitos de bebé , dijo Toyota. Una pantalla fijada a la parte trasera de los asientos delanteros, proporciona información sobre las rutas y las tarifas de taxi.
El fabricante de automóviles dijo que quería comercializar el vehículo que va delante de un aumento previsto de la demanda cuando la capital japonesa acoge los juegos Olímpicos de 2020 .
Toyota dijo que también previsto para mostrar un vehículo futurista , apodado Diversión vehículo 2 , que permite a los controladores de pie para cambiar la dirección del vehículo simplemente cambiando su peso , similar a la Segway aunque el coche puede moverse a velocidades más rápidas .
Parabrisas pop -up del coche se aproximaba a su vez objetos de un color distinto para alertar a los conductores de su presencia
Die viersitzige Limousine hat eine Reichweite von 500 Kilometern (310 Meilen ) - mehr als in früheren Versionen - und können innerhalb von nur drei Minuten durch Wasserstoffgas Tanks im Fahrzeug gespeichert aufgeladen werden , sagte der japanische Autokonzern vor der Ausstellung später in diesem Monat.
Toyota, der weltweit größte Autohersteller , sagte, es würde eine kommerzielle Version des mittelständischen Fahrzeug um 2015 zu starten.
Bis zu diesem Zeitpunkt gab es wahrscheinlich "Hunderte " von Wasserstofftankstellen in Japan , Europa und den Vereinigten Staaten sein , hieß es .
Brennstoffzellen-Fahrzeuge werden als der heilige Gral der grünen Autos, weil sie nichts als Wasserdampf aus dem Auspuff und emittieren kann auf erneuerbare Wasserstoffgas zu betreiben.
Toyotas Konzeptfahrzeug soll zwei wichtige Hürden, die Analysten sagen behindert haben Verbraucher beim Kauf von sogenannten grünen Autos, darunter Elektrofahrzeuge springen - Bereich und Re- Versorgungsinfrastruktur .
Relativ hohe Preise haben auch verbeult Einkauf von umweltfreundlichen Fahrzeugen .
Doch die Nachfrage nach niedrigeren emissionsarme Fahrzeuge wird es voraussichtlich zu wachsen, mit weiteren technologischen Fortschritte auf dem Gebiet als entscheidend durch Vorspannen Abgasnormen gesehen .
Abgesehen von Toyota , der auf seiner Brennstoffzellen- Konzeptfahrzeug mit BMW in Deutschland arbeitet , andere sind beäugte eine breite kommerzielle Angebot . Sie verfügen über einen Honda Joint Venture mit General Motors und Nissan arbeiten mit Ford und Daimler .
Honda hat bereits eine kommerzielle Brennstoffzellen- Auto FCX Clarity genannt , aber es hat nur in begrenzten Märkten auf einem sehr kleinen Maßstab verkauft.
Auf der Tokyo Messe, die vom 20. November - 1. Dezember läuft , wird Toyota plant auch einen Prototyp Taxi für den japanischen Markt , die grüne Technologie verspricht , während Catering für die Nation der rasch alternden Bevölkerung zu präsentieren.
Die Hybrid- Taxi hat eine gleitende elektrische Tür , um Ein-und Aussteigen das Auto leichter für diejenigen an den Rollstuhl gefesselt oder Menschen mit Kinderwagen , sagte Toyota . Ein Bildschirm , der an der Rückseite der Vordersitze liefert Informationen über Routen und Taxifahrten .
Der Autobauer sagte, es wollte das Fahrzeug vor einem erwarteten Anstieg der Nachfrage zu vermarkten , wenn die japanische Hauptstadt Gastgeber der Olympischen Spiele 2020 .
Toyota sagte, dass es auch geplant, ein futuristisches Fahrzeug anzuzeigen , genannt Fun Vehicle 2, die stehend Fahrer die Richtung des Fahrzeugs einfach durch Verschieben ihres Gewichts, ähnlich dem Segway obwohl das Auto bei höheren Geschwindigkeiten bewegen kann verändert werden kann.
Das Auto der Pop-up- Windschutzscheibe drehen kann entgegenkommende Objekte eine bestimmte Farbe , um die Fahrer ihre Anwesenheit aufmerksam
Toyota заявила во вторник , что планирует представить свою последнюю топливных элементах концепт-кар на Токийском автосалоне, с ожидаемым коммерческое развертывание двух лет.
Четырехместный седан имеет дальность до 500 километров (310 миль) - больше , чем предыдущие версии - и можно заряжать всего за три минуты через водородные газовые баллоны хранятся в салоне автомобиля , японский автогигант заявил накануне выставки позже в этом месяце.
Toyota , крупнейшего автопроизводителя в мире , заявил, что запусккоммерческой версиисреднего автомобиля около 2015 .
К тому времени , были , вероятно, будет «сотни» водорода АЗС в Японии, Европе и США , добавил он.
Автомобили на топливных элементах считается святым Граалем зеленые автомобили , потому что они не выделяют только водяной пар из выхлопной трубы и может работать на возобновляемых водорода.
Концепция автомобиля Тойота стремится прыгать два ключевых препятствий, которые аналитики препятствуют потребительские покупки так называемых зеленых автомобилей , в том числе электрических транспортных средств - ассортимент и дозаправки инфраструктуры.
Относительно высокие цены также помят приобретение зеленых автомобилей.
Тем не менее спрос на более низкий уровень выбросов автомобилей прогнозируется рост с дальнейшим техническим прогрессом в области рассматривается как ключевой инструмент в связи с ужесточением норм выбросов .
Кроме Toyota , которая работает над своим топливных элементах концепт-кар BMW с Германией , другие присматриваютсяширокое коммерческое предложение . Они включают в себя Honda совместное предприятие с General Motors и Nissan работа с Фордом и Daimler .
Honda уже есть коммерческие топливных элементах автомобиля под названием FCX Clarity , но это только было продано в ограниченных рынках на очень малых масштабах.
На выставке Токио, которая проходит с 20 ноября по 1 декабря, Toyota также планирует продемонстрировать прототип такси для японского рынка , который обещает зеленых технологий в то время как питание для быстро стареющего населения страны.
Гибридных такси имеет скользящих электрических дверь, чтобы вход и выход из автомобиля легче для тех, прикованный к инвалидной коляске или людей с детскими колясками , Toyota сказал. Экран крепится к задней части передних сидений предоставляет информацию о маршрутах и такси .
Автопроизводитель заявил, что хотел коммерциализации автомобиль передожидаемым всплеском спроса , когда японская столица проводитОлимпийских игр 2020 года .
Toyota заявила, что также планируется отображать футуристический автомобиль , получивший название Fun 2 автомобиля , что позволяет стоять драйверов , чтобы изменить направление транспортного средства, просто сдвигая их веса, похожий на Segway хотя автомобиль может двигаться на более высоких скоростях .
Всплывающем лобовое стеклоавтомобиля может превратиться встречного объектовразличных цветов , чтобы предупредить водителей о своем присутствии
Toyota zayavila vo vtornik , chto planiruyet predstavit' svoyu poslednyuyu toplivnykh elementakh kontsept-kar na Tokiyskom avtosalone, s ozhidayemym kommercheskoye razvertyvaniye dvukh let.
Chetyrekhmestnyy sedan imeyet dal'nost' do 500 kilometrov (310 mil') - bol'she , chem predydushchiye versii - i mozhno zaryazhat' vsego za tri minuty cherez vodorodnyye gazovyye ballony khranyatsya v salone avtomobilya , yaponskiy avtogigant zayavil nakanune vystavki pozzhe v etom mesyatse.
Toyota , krupneyshego avtoproizvoditelya v mire , zayavil, chto zapuskkommercheskoy versiisrednego avtomobilya okolo 2015 .
K tomu vremeni , byli , veroyatno, budet «sotni» vodoroda AZS v Yaponii, Yevrope i SSHA , dobavil on.
Avtomobili na toplivnykh elementakh schitayetsya svyatym Graalem zelenyye avtomobili , potomu chto oni ne vydelyayut tol'ko vodyanoy par iz vykhlopnoy truby i mozhet rabotat' na vozobnovlyayemykh vodoroda.
Kontseptsiya avtomobilya Toyota stremitsya prygat' dva klyuchevykh prepyatstviy, kotoryye analitiki prepyatstvuyut potrebitel'skiye pokupki tak nazyvayemykh zelenykh avtomobiley , v tom chisle elektricheskikh transportnykh sredstv - assortiment i dozapravki infrastruktury.
Otnositel'no vysokiye tseny takzhe pomyat priobreteniye zelenykh avtomobiley.
Tem ne meneye spros na boleye nizkiy uroven' vybrosov avtomobiley prognoziruyetsya rost s dal'neyshim tekhnicheskim progressom v oblasti rassmatrivayetsya kak klyuchevoy instrument v svyazi s uzhestocheniyem norm vybrosov .
Krome Toyota , kotoraya rabotayet nad svoim toplivnykh elementakh kontsept-kar BMW s Germaniyey , drugiye prismatrivayutsyashirokoye kommercheskoye predlozheniye . Oni vklyuchayut v sebya Honda sovmestnoye predpriyatiye s General Motors i Nissan rabota s Fordom i Daimler .
Honda uzhe yest' kommercheskiye toplivnykh elementakh avtomobilya pod nazvaniyem FCX Clarity , no eto tol'ko bylo prodano v ogranichennykh rynkakh na ochen' malykh masshtabakh.
Na vystavke Tokio, kotoraya prokhodit s 20 noyabrya po 1 dekabrya, Toyota takzhe planiruyet prodemonstrirovat' prototip taksi dlya yaponskogo rynka , kotoryy obeshchayet zelenykh tekhnologiy v to vremya kak pitaniye dlya bystro stareyushchego naseleniya strany.
Gibridnykh taksi imeyet skol'zyashchikh elektricheskikh dver', chtoby vkhod i vykhod iz avtomobilya legche dlya tekh, prikovannyy k invalidnoy kolyaske ili lyudey s detskimi kolyaskami , Toyota skazal. Ekran krepitsya k zadney chasti perednikh sideniy predostavlyayet informatsiyu o marshrutakh i taksi .
Avtoproizvoditel' zayavil, chto khotel kommertsializatsii avtomobil' peredozhidayemym vspleskom sprosa , kogda yaponskaya stolitsa provoditOlimpiyskikh igr 2020 goda .
Toyota zayavila, chto takzhe planiruyetsya otobrazhat' futuristicheskiy avtomobil' , poluchivshiy nazvaniye Fun 2 avtomobilya , chto pozvolyayet stoyat' drayverov , chtoby izmenit' napravleniye transportnogo sredstva, prosto sdvigaya ikh vesa, pokhozhiy na Segway khotya avtomobil' mozhet dvigat'sya na boleye vysokikh skorostyakh .
Vsplyvayushchem lobovoye stekloavtomobilya mozhet prevratit'sya vstrechnogo ob"yektovrazlichnykh tsvetov , chtoby predupredit' voditeley o svoyem prisutstvii
豐田汽車週二表示，計劃推出其最新的燃料電池概念車在東京車展兩年的時間，與預期的商業部署。
四座轎車有500公里（310英里） - 的時間比以前的版本 - 一個範圍，並且可以通過車內儲存的氫氣罐在短短三分鐘充電，日本汽車巨頭的展覽後說乾就幹這個月。
，是世界上最大的汽車製造商，豐田汽車表示，將在2015年左右推出一個商業版本的中型車輛。
到那個時候，有可能是在日本，歐洲和美國的加氫站“數百名” ，它補充說。
燃料電池汽車被認為是綠色汽車的聖杯，因為他們什麼，但發出水蒸汽從排氣管和可再生氫氣。
豐田的概念的車輛旨在跳分析師說，阻礙消費者購買所謂的綠色汽車，包括電動汽車 - 範圍和加油基礎設施的兩個主要障礙。
相對較高的價格也削弱了採購綠色車輛。
然而，低排放車輛的需求預計增長，關鍵的由於增韌排放標準，被視為在該領域的進一步的技術進步。
除了豐田與德國寶馬汽車的燃料電池概念車，這是工作，其他人都盯上了廣泛的商業發售。它們包括本田公司的合資企業，通用汽車公司和日產與福特和戴姆勒的工作。
本田已經具備了商業化的燃料電池車FCX清晰，但它僅在有限的市場銷售規模很小。
在東京車展上，它運行從11月20日至12月1 ，豐田還計劃在日本市場，以迎合國家的人口迅速老齡化的同時，承諾綠色技術展示原型出租車。
，豐田汽車表示，混合動力出租車有一個滑動的電動門進入和退出汽車輪椅或嬰兒車的人更容易。固定的前排座椅背面的屏幕提供的信息有關航線和出租車票價。
該汽車製造商表示，它希望提前預期的需求激增，當日本首都舉辦2020年奧運會時，商品化的車輛。
豐田汽車表示，該公司還計劃顯示未來的車輛，被稱為有趣的車輛，這使得站在司機改變車輛的方向，只需將自己的體重，類似Segway電動車，雖然車可以以更快的速度移動。
彈出汽車的風擋玻璃可以打開，迎面而來的物體不同的顏色，以提醒司機他們的存在
Fēngtián qìchē zhōu èr biǎoshì, jìhuà tuīchū qí zuìxīn de ránliào diànchí gàiniàn chē zài dōngjīng chēzhǎn liǎng nián de shíjiān, yǔ yùqí de shāngyè bùshǔ.
Sìzuò jiàochē yǒu 500 gōnglǐ (310 yīnglǐ) - de shíjiān bǐ yǐqián de bǎnběn - yīgè fànwéi, bìngqiě kěyǐ tōngguò chē nèi chúcún de qīngqì guàn zài duǎn duǎn sān fēnzhōng chōngdiàn, rìběn qìchē jùtóu de zhǎnlǎn hòu shuō gān jiù gàn Zhège yuè.
, Shì shìjiè shàng zuìdà de qìchē zhìzào shāng, fēngtián qìchē biǎoshì, jiàng zài 2015 nián zuǒyòu tuīchū yīgè shāngyè bǎnběn de zhōngxíng chēliàng.
Dào nàgè shíhou, yǒu kěnéng shì zài rìběn, ōuzhōu hé měiguó de jiā qīng zhàn “shù bǎi míng”, tā bǔchōng shuō.
Ránliào diànchí qìchē bèi rènwéi shì lǜsè qìchē de shèngbēi, yīnwèi tāmen shénme, dàn fāchū shuǐ zhēngqì cóng pái qì guǎn hàn kě zàishēng qīngqì.
Fēngtián de gàiniàn de jū liàng zhǐ zài tiào fēnxī shī shuō, zǔ'ài xiāofèi zhě gòumǎi suǒwèi de lǜsè qìchē, bāokuò diàndòng qìchē - fànwéi hé jiāyóu jīchǔ shèshī de liǎng gè zhǔyào zhàng'ài.
Xiāngduì jiào gāo de jiàgé yě xuēruòle cǎigòu lǜsè chēliàng.
Rán'ér, dī páifàng chēliàng de xūqiú yùjì zēngzhǎng, guānjiàn de yóuyú zēng rèn páifàng biāozhǔn, bèi shì wéi zài gāi lǐngyù de jìnyībù de jìshù jìnbù.
Chúle fēngtián yǔ déguó bǎomǎ qìchē de ránliào diànchí gàiniàn chē, zhè shì gōngzuò, qítā rén dōu dīng shàngle guǎngfàn de shāngyè fāshòu. Tāmen bāokuò běntián gōngsī de hézī qǐyè, tōngyòng qìchē gōngsī hé rìchǎn yǔ fútè hé dài mǔ lēi de gōngzuò.
Běntián yǐjīng jùbèile shāngyè huà de ránliào diànchí chē FCX qīngxī, dàn tā jǐn zài yǒuxiàn de shìchǎng xiāoshòu guīmó hěn xiǎo.
Zài dōngjīng chēzhǎn shàng, tā yùnxíng cóng 11 yuè 20 rì zhì 12 yuè 1, fēngtián hái jìhuà zài rìběn shìchǎng, yǐ yínghé guójiā de rénkǒu xùnsù lǎolíng huà de tóngshí, chéngnuò lǜsè jìshù zhǎnshì yuánxíng chūzū chē.
, Fēngtián qìchē biǎoshì, hùnhé dònglì chūzū chē yǒu yīgè huádòng de diàndòng mén jìnrù hé tuìchū qìchē lúnyǐ huò yīng'ér chē de rén gèng róngyì. Gùdìng de qián pái zuò yǐ bèimiàn de píngmù tígōng de xìnxī yǒuguān hángxiàn hé chūzū chē piào jià.
Gāi qìchē zhìzào shāng biǎoshì, tā xīwàng tíqián yùqí de xūqiú jīzēng, dāng rìběn shǒudū jǔbàn 2020 nián àoyùnhuì shí, shāngpǐn huà de jū liàng.
Fēngtián qìchē biǎoshì, gāi gōngsī hái jìhuà xiǎnshì wèilái de jū liàng, bèi chēng wèi yǒuqù de jū liàng, zhè shǐde zhàn zài sījī gǎibiàn chēliàng de fāngxiàng, zhǐ xū jiāng zìjǐ de tǐzhòng, lèisì Segway diàndòng chē, suīrán chē kěyǐ yǐ gèng kuài de sùdù yídòng.
Dànchū qìchē de fēngdǎng bōlí kěyǐ dǎkāi, yíngmiàn ér lái de wùtǐ bùtóng de yánsè, yǐ tíxǐng sījī tāmen de cúnzài
अब पिछले संस्करणों की तुलना - - चार सीटों पालकी 500 किलोमीटर ( 310 मील ) की एक सीमा है और वाहन के अंदर संग्रहित हाइड्रोजन गैस टैंक के माध्यम से सिर्फ तीन मिनट में रिचार्ज किया जा सकता है , जापानी ऑटो दिग्गज कंपनी बाद में प्रदर्शनी के आगे कहा इस महीने .
टोयोटा , दुनिया की सबसे बड़ी वाहन निर्माता , यह 2015 के आसपास मध्यम आकार के वाहन के एक व्यावसायिक संस्करण लांच करेगी.
उस समय तक , जापान , यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में हाइड्रोजन ईंधन भरने के स्टेशनों के " सैकड़ों" होने की संभावना थे , यह जोड़ा .
वे tailpipe से कुछ भी नहीं है लेकिन पानी के वाष्प का उत्सर्जन और अक्षय हाइड्रोजन गैस पर काम कर सकते हैं क्योंकि ईंधन सेल वाहनों हरे रंग की कारों के पवित्र कंघी बनानेवाले की रेती माना जाता है.
सीमा और फिर से ईंधन भरने के बुनियादी ढांचे - टोयोटा की अवधारणा वाहन विश्लेषकों बिजली के वाहनों सहित तथाकथित हरी कारों के उपभोक्ता खरीदने रुकावट है का कहना है कि दो प्रमुख बाधाओं कूद करना चाहता है.
अपेक्षाकृत ऊंची कीमतों को भी हरी वाहनों की खरीद कमजोर पड़ी है .
कम उत्सर्जन वाहनों के लिए हालांकि मांग के कारण toughening उत्सर्जन मानकों के लिए महत्वपूर्ण के रूप में देखा क्षेत्र में आगे तकनीकी विकास के साथ विकसित करने के लिए पूर्वानुमान है.
इसके अलावा जर्मनी की बीएमडब्ल्यू के साथ इसकी ईंधन सेल अवधारणा कार पर काम कर रही है जो टोयोटा , से , दूसरों के लिए एक व्यापक वाणिज्यिक पेशकश नजर गड़ाए हुए हैं . वे जनरल मोटर्स और फोर्ड और डेमलर के साथ निसान के काम के साथ एक होंडा संयुक्त उपक्रम शामिल हैं .
होंडा पहले से ही FCX स्पष्टता नामक एक वाणिज्यिक ईंधन सेल कार है, लेकिन यह केवल एक बहुत छोटे पैमाने पर सीमित बाजारों में बेच दिया गया है .
20 नवंबर से 1 दिसंबर तक चलता है जो टोक्यो शो में, टोयोटा भी देश की तेजी से उम्र बढ़ने की आबादी के लिए खानपान , जबकि हरी प्रौद्योगिकी वादा किया है कि जापानी बाजार के लिए एक प्रोटोटाइप टैक्सी प्रदर्शन करने की योजना बना रहा है .
संकर टैक्सी में प्रवेश करने और उन व्हीलचेयर बाध्य या बच्चे strollers के साथ लोगों के लिए कार आसान बाहर निकलने बनाने के लिए एक रपट बिजली के दरवाजे की है, टोयोटा कहा . सामने सीटों के पीछे करने के लिए तय एक स्क्रीन मार्गों और टैक्सी किराए के बारे में जानकारी की आपूर्ति करती है .
कार निर्माता यह जापानी पूंजी 2020 ओलंपिक खेलों के मेजबान जब आगे मांग में अपेक्षित वृद्धि से वाहन व्यवसायीकरण करना चाहता था.
टोयोटा यह भी एक भविष्य वाहन प्रदर्शित करने के लिए खड़े ड्राइवरों बस कार तेज गति से ले जा सकते हैं , हालांकि Segway के लिए इसी तरह अपने वजन , स्थानांतरण द्वारा वाहन की दिशा बदलने के लिए अनुमति देता है जो करार दिया मज़ा वाहन 2 , योजना बनाई.
कार की पॉप अप विंडशील्ड उनकी उपस्थिति के लिए ड्राइवरों को सचेत करने के लिए वस्तुओं को एक अलग रंग आनेवाला बदल सकते हैं
Ṭōyōṭā maṅgalavāra kō dō varṣa dūra ēka um'mīda vāṇijyika rollout kē sātha, ṭōkyō mōṭara śō mēṁ apanī tājā īndhana sēla avadhāraṇā kāra kā anāvaraṇa kī yōjanā hai.
Aba pichalē sanskaraṇōṁ kī tulanā - - cāra sīṭōṁ pālakī 500 kilōmīṭara (310 mīla) kī ēka sīmā hai aura vāhana kē andara saṅgrahita hā'iḍrōjana gaisa ṭaiṅka kē mādhyama sē sirpha tīna minaṭa mēṁ ricārja kiyā jā sakatā hai, jāpānī ŏṭō diggaja kampanī bāda mēṁ pradarśanī kē āgē kahā Isa mahīnē.
Ṭōyōṭā, duniyā kī sabasē baṛī vāhana nirmātā, yaha 2015 kē āsapāsa madhyama ākāra kē vāhana kē ēka vyāvasāyika sanskaraṇa lān̄ca karēgī.
Usa samaya taka, jāpāna, yūrōpa aura sanyukta rājya amērikā mēṁ hā'iḍrōjana īndhana bharanē kē sṭēśanōṁ kē" saikaṛōṁ" hōnē kī sambhāvanā thē, yaha jōṛā.
Vē tailpipe sē kucha bhī nahīṁ hai lēkina pānī kē vāṣpa kā utsarjana aura akṣaya hā'iḍrōjana gaisa para kāma kara sakatē haiṁ kyōṅki īndhana sēla vāhanōṁ harē raṅga kī kārōṁ kē pavitra kaṅghī banānēvālē kī rētī mānā jātā hai.
Sīmā aura phira sē īndhana bharanē kē buniyādī ḍhān̄cē - ṭōyōṭā kī avadhāraṇā vāhana viślēṣakōṁ bijalī kē vāhanōṁ sahita tathākathita harī kārōṁ kē upabhōktā kharīdanē rukāvaṭa hai kā kahanā hai ki dō pramukha bādhā'ōṁ kūda karanā cāhatā hai.
Apēkṣākr̥ta ūn̄cī kīmatōṁ kō bhī harī vāhanōṁ kī kharīda kamajōra paṛī hai.
Kama utsarjana vāhanōṁ kē li'ē hālāṅki māṅga kē kāraṇa toughening utsarjana mānakōṁ kē li'ē mahatvapūrṇa kē rūpa mēṁ dēkhā kṣētra mēṁ āgē takanīkī vikāsa kē sātha vikasita karanē kē li'ē pūrvānumāna hai.
Isakē alāvā jarmanī kī bī'ēmaḍablyū kē sātha isakī īndhana sēla avadhāraṇā kāra para kāma kara rahī hai jō ṭōyōṭā, sē, dūsarōṁ kē li'ē ēka vyāpaka vāṇijyika pēśakaśa najara gaṛā'ē hu'ē haiṁ. Vē janarala mōṭarsa aura phōrḍa aura ḍēmalara kē sātha nisāna kē kāma kē sātha ēka hōṇḍā sanyukta upakrama śāmila haiṁ.
Hōṇḍā pahalē sē hī FCX spaṣṭatā nāmaka ēka vāṇijyika īndhana sēla kāra hai, lēkina yaha kēvala ēka bahuta chōṭē paimānē para sīmita bājārōṁ mēṁ bēca diyā gayā hai.
20 Navambara sē 1 disambara taka calatā hai jō ṭōkyō śō mēṁ, ṭōyōṭā bhī dēśa kī tējī sē umra baṛhanē kī ābādī kē li'ē khānapāna, jabaki harī praudyōgikī vādā kiyā hai ki jāpānī bājāra kē li'ē ēka prōṭōṭā'ipa ṭaiksī pradarśana karanē kī yōjanā banā rahā hai.
Saṅkara ṭaiksī mēṁ pravēśa karanē aura una vhīlacēyara bādhya yā baccē strollers kē sātha lōgōṁ kē li'ē kāra āsāna bāhara nikalanē banānē kē li'ē ēka rapaṭa bijalī kē daravājē kī hai, ṭōyōṭā kahā. Sāmanē sīṭōṁ kē pīchē karanē kē li'ē taya ēka skrīna mārgōṁ aura ṭaiksī kirā'ē kē bārē mēṁ jānakārī kī āpūrti karatī hai.
Kāra nirmātā yaha jāpānī pūn̄jī 2020 ōlampika khēlōṁ kē mējabāna jaba āgē māṅga mēṁ apēkṣita vr̥d'dhi sē vāhana vyavasāyīkaraṇa karanā cāhatā thā.
Ṭōyōṭā yaha bhī ēka bhaviṣya vāhana pradarśita karanē kē li'ē khaṛē ḍrā'ivarōṁ basa kāra tēja gati sē lē jā sakatē haiṁ, hālāṅki Segway kē li'ē isī taraha apanē vajana, sthānāntaraṇa dvārā vāhana kī diśā badalanē kē li'ē anumati dētā hai jō karāra diyā mazā vāhana 2, yōjanā banā'ī.
Kāra kī pŏpa apa viṇḍaśīlḍa unakī upasthiti kē li'ē ḍrā'ivarōṁ kō sacēta karanē kē li'ē vastu'ōṁ kō ēka alaga raṅga ānēvālā badala sakatē haiṁ
トヨタは火曜日、それが2年先予想される商業的展開で、東京モーターショーでは、最新の燃料電池コンセプトカーを発表する予定だと述べた。
もはや以前のバージョンよりも - - 4人乗りセダンが500キロメートル（ 310マイル）の範囲を持っており、車両の内部に格納された水素ガスのタンクを通してわずか3分で充電することができ、日本の自動車の巨人は後で展示に先駆け述べ今月。
トヨタ、世界最大の自動車メーカーは、それが2015年頃中型車両の商用版を起動すると述べた。
その時までに、日本、欧州、米国での水素燃料補給ステーションの"何百"である可能性があった、それが追加されました。
彼らはテールパイプから何も水蒸気を放出せず、再生可能な水素ガスで動作できるため、燃料電池車は、グリーン車の聖杯とみなされます。
範囲と再給油インフラ - トヨタのコンセプトカーは、アナリストは、電気自動車を含む、いわゆるグリーン車、消費者の購入を妨げていると言うことを2つの主要なハードルをジャンプしようとしています。
相対的に高い価格もグリーン車の購入をへこんた。
低公害車のためしかし需要が原因で強化排出基準に不可欠と見られてフィールドのさらなる技術の進歩で、成長すると予測されています。
別にドイツのBMWとの燃料電池コンセプトカーに取り組んでいるトヨタ、から、他の人は広範な商業提供を狙っている。彼らは、ゼネラル·モーターズとフォードとダイムラーと日産の仕事でホンダの合弁会社を含む。
ホンダはすでにFCXクラリティと呼ばれる商用燃料電池車を持っていますが、それが唯一の非常に小さな規模で限られた市場で販売されています。
11月20日から12月1日に実行される東京ショーでは、トヨタはまた、国の急速な高齢化に応えながら、グリーン技術を約束し、日本市場のためにプロトタイプタクシーを披露することを計画している。
ハイブリッドタクシーが入り、それらの車椅子バウンドまたはベビーカーを持つ人々のための車は簡単に出るようにするスライド式電動ドアを持って、トヨタは言った。フロントシートの背面に固定されて画面が路線やタクシー運賃に関する情報を提供します。
自動車メーカーは、それが日本の首都、2020年オリンピックをホストする際に先に需要が予想されるサージの車両を商品化したいと言っていた。
トヨタはまた、未来的な車両を表示するために立っているドライバーは、単に車が速い速度で移動することができますが、セグウェイと同様、自分の体重をシフトすることにより、車両の向きを変更することができますと呼ばれる楽しい車2 、計画を明らかにした。
車のポップアップフロントガラスは、その存在をドライバーに警告するためのオブジェクトを異なる色を対向車にすることができます
Toyota wa kayōbi, sore ga 2-nen-saki yosō sa reru shōgyō-teki tenkai de, Tōkyō mōtāshōde wa, saishin no nenryō denchi konseputokā o happyō suru yoteida to nobeta. Mohaya izen no bājon yori mo - - 4-ri nori sedan ga 500 kiromētoru (310-mairu) no han'i o motte ori, sharyō no naibu ni kakunō sa reta suiso gasu no tanku o tōshite wazuka 3-bu de jūden suru koto ga deki, Nihon no jidōsha no Kyojin wa atode tenji ni sakigake nobe Kongetsu. Toyota, sekai saidai no jidōsha mēkā wa, sore ga 2015 toshigoro chūgatasharyō no shōyō-ban o kidō suru to nobeta. Sonotoki made ni, Nihon, Ōshū, Beikoku de no suiso nenryō hokyū sutēshon no" nan hyaku"dearu kanōsei ga atta, sore ga tsuika sa remashita. Karera wa tērupaipu kara nani mo suijōki o hōshutsu sezu, saisei kanōna suiso gasu de dōsa dekiru tame, nenryō denchi-sha wa, gurīn-sha no seihai to minasa remasu. Han'i to saikyūyu infura - Toyota no konseputokā wa, anarisuto wa, denki jidōsha o fukumu, iwayuru gurīn-sha, shōhisha no kōnyū o samatagete iru to iu koto o 2tsu no shuyōna hādoru o janpu shiyou to shite imasu. Sōtaitekini takai kakaku mo gurīn-sha no kōnyū o hekonta. Tei kōgai-sha no tame shikashi juyō ga gen'in de kyōka haishutsu kijun ni fukaketsu to mi rarete fīrudo no saranaru gijutsu no shinpo de, seichō suru to yosoku sa rete imasu. Betsuni Doitsu no BMW to no nenryō denchi konseputokā ni torikunde iru Toyota, kara, hokanohito wa kōhan'na shōgyō teikyō o neratte iru. Karera wa, Zeneraru· mōtāzu to fōdo to daimurā to Nissan no shigoto de Honda no gōbenkaisha o fukumu. Honda wa sudeni FCX kurariti to yoba reru shōyō nenryō denchi-sha o motte imasuga, sore ga yuiitsu no hijō ni chīsana kibo de kagira reta ichiba de hanbai sa rete imasu. 11 Tsuki 20-nichi kara 12 tsuki 1-nichi ni jikkō sa reru Tōkyō shōde wa, Toyota wa mata,-koku no kyūsokuna kōrei-ka ni kotaenagara, gurīn gijutsu o yakusoku shi, Nihon ichiba no tame ni purototaiputakushī o hirō suru koto o keikaku shite iru. Haiburiddotakushī ga hairi, sorera no kurumaisu baundo matawa bebīkā o motsu hitobito no tame no kuruma wa kantan ni deru yō ni suru suraido-shiki dendō doa o motte, Toyota wa itta. Furontoshīto no haimen ni kotei sa rete gamen ga rosen ya takushī unchin ni kansuru jōhō o teikyō shimasu. Jidōsha mēkā wa, sore ga Nihon no shuto, 2020-nen orinpikku o hosuto suru sai ni sakini juyō ga yosō sa reru sāji no sharyō o shōhin-ka shitai to itte ita. Toyota wa mata, mirai-tekina sharyō o hyōji suru tame ni tatte iru doraibā wa, tan'ni kuruma ga hayai sokudo de idō suru koto ga dekimasuga, segū~ei to dōyō, jibun no taijū o shifuto suru koto ni yori, sharyō no muki o henkō suru koto ga dekimasu to yoba reru tanoshī kuruma 2, keikaku o akiraka ni shita. Kuruma no poppuappufurontogarasu wa, sono sonzai o doraibā ni keikoku suru tame no obujekuto o kotonaru iro o taikō-sha ni suru koto ga dekimasu
